الخطوط السعودية تسعى لإضافة أكثر من 70 طائرة إلى أسطولها

قال المدير العام لمؤسسة الخطوط السعودية إن المؤسسة تسعى لتوسعة أسطولها من الطائرات بطلبيات جديدة إضافة إلى السبعين طائرة التي ستحصل عليها الشركة خلال الخمس سنوات القادمة من شركتي إيرباص الأوروبية وبوينج الأمريكية.

ووفقاً لصحيفة "الوطن" اليوم الأربعاء، فقد أوضح خالد الملحم خلال حديثه إلى الصحفيين يوم الإثنين الماضي أثناء تسلمه أول طائرة من طراز إيرباص (330 A) من إجمالي ثماني طائرات من هذا الطراز، أن الخطوط ستتسلم جميع طائراتها بحلول نهاية العام 2014، ولكنها ستزيد الأسطول نظراً لوجود العديد من الطائرات القديمة التي ستخرج من الخدمة.

وذكر الملحم، إن الخطوط قد أخرجت كافة طائراتها من طراز بوينج (747-100) من الخدمة، وتسعى إلى إخراج طائراتها من طراز بوينج (747-300) وطراز (MD-90) من الخدمة في السنوات القادمة بناء على خطة زمنية محددة.

ووفقاً للصحيفة السعودية اليومية، أوضح الملحم أن الخطوط مازالت مستمرة في الحصول على 12 طائرة من طراز بوينج 787 التي تنوي الشركة تأجيرها من شركة "ألافكو" الكويتية لتأجير الطائرات إلا أن الملحم لم يضف أي معلومات حول الصفقة.

وسبق أن أعلنت "ألافكو" في أكتوبر/تشرين الأول الماضي أنها مازالت في مفاوضات مع الخطوط السعودية حول صفقة بوينج 787 المعروفة باسم (الدريملاينر) نظراً لأن الخطوط تريد طائرات من طراز (787-9) التي تستوعب عدداً أكبر من الركاب إلا أن هذا الطراز ستتأخر شركة بوينج تسليمه إلى الافكو.

وقالت "ألافكو" إنها عرضت على الخطوط السعودية استئجار طائراتها من طراز (787-8) التي تستوعب ركاباً أقل، والتي ستتسلمها الشركة الكويتية قبل الطراز الآخر إلا أن الخطوط السعودية لم تعط ردها النهائي على الطائرات البديلة.

ووفقاً لصحيفة "الوطن"، قال الملحم في تصريح يوم الإثنين الماضي، إن "الدريملاينر قادمة إن شاء الله". إلا أنه لم يضف أي تفاصيل حول نوعية الطائرة التي سيحصل عليها من "ألافكو".

ورفضت شركة "بوينج" التعليق على تصريحات الملحم. وكان رئيس مجلس إدارة شركة بوينج ورئيسها التنفيذي "جيم مكنيرني" قد التقى خلال زيارته للسعودية في مارس/آذار الماضي بـ "الملحم" في اجتماع في العاصمة الرياض.

ولم يكشف مكنيرني حينها للصحيفة إلى أي مدى وصلت المفاوضات حول حصول السعودية على الدريم لاينر. ولكن مكنيرني كان سعيد جداً بحجم الطلب على الطائرة الجديدة التي تأخر نزولها إلى الأسواق أكثر من سنة ونصف السنة حتى الآن قائلاً، "لدينا أكثر من 850 طلبية على (بوينغ 787) والأزمة كانت في أشدها. لم تستطع طائرة في التاريخ أن تحقق هذا الحجم من المبيعات وسط الأزمة عندما تفقد الشركات غالباً الطلبيات".