فولكسفاجن تحسِّن عرضها لشراء نصف شركة بورش

أفادت مجلة "دير شبيجل" الألمانية أن "فولكسفاجن" حسنت عرضها لشراء ما يقرب من نصف شركة صناعة السيارات الرياضية "بورش" وأصبحت مستعدة لدفع أكثر من أربعة مليارات يورو (5.58 مليار دولار).

وقالت المجلة الأسبوعية السبت: إن "فيندلين فيدكينج" الرئيس التنفيذي لشركة "بورش الأم" التي ترزح تحت وطأة ديون ثقيلة اعتبر المبلغ غير كاف، وذلك في محادثات بشأن البيع المحتمل لحصة نسبتها 49.9 بالمائة في شركة صناعة السيارات الناجحة التي تنتج الطراز الشهير "911 كاريرا" والمملوكة بالكامل لمجموعة "بورش القابضة".

ويحبذ "فيدكينج" نهجاً مختلفاً لتخفيض الديون يتضمن الحصول على مساعدة الشيخ "حمد بن خليفة آل ثاني" أمير دولة قطر الغنية بالغاز.

وكتبت "دير شبيجل" تقول: إن الشيخ "حمد" أبدى استعداده عن طريق اتفاق استثماري لعرض سبعة مليارات يورو مقابل حصة لا تزيد كثيراً على 25 بالمائة في الشركة القابضة المدرجة وخيارات تتيح لها شراء أسهم في "فولكسفاجن".

وأبلغ مصدر بالصناعة "رويترز" أن سبعة مليارات يورو مبلغ واقعي.

وبشكل منفصل أفادت مجلة "فوكوس" أن "فولكسفاجن" تبحث عن مخرج قانوني يسمح لعائلتي "بورش وبيش" اللتين تملكان "بورش القابضة" بالاحتفاظ بنحو مليار يورو في إطار صفقة بيع شركة السيارات إلى "فولكسفاجن"، وهي أموال يفترض أن تؤول كعوائد ضريبية إلى وزارة المالية.

يأتي هذا في وقت تستعد عائلتي "بورش وبيش" المتنافستين لاجتماع يعقده المجلس الإشرافي يوم 23 يوليو/تموز للبت في مستقبل الشركة.

وقالت صحيفتا "فرانكفورت ألجماينه تسايتونج" و"شتوتجارتر تسايتونج" الألمانيتان: إنه بسبب اتفاق تعاقدي بين العائلتين على عدم تجزئة أصواتهما في اجتماعات المجلس فسوف تعقد العائلتان اجتماعاً مسبقاً لاتخاذ قرار.

وامتنعت "بورش" و"فولكسفاجن" عن التعليق.

وتفيد تقارير أن عرض "فولكسفاجن" الأصلي كان في حدود ثلاثة مليارات وأربعة مليارات يورو لشراء الحصة في صفقة ستعكس ميزان القوة عقب محاولة "فيدكينج" الطموح للاستحواذ على 75 في المائة من الأسهم التي لها حق التصويت في "فولكسفاجن".

لكن محاولته ألقت على كاهل الشركة القابضة ديوناً صافية بلغت نحو تسعة مليارات يورو بنهاية يناير/كانون الثاني، ثم جاءت الأزمة المالية لتحبط مساعي "بورش" لابتلاع منافستها الأضخم منها بكثير.

والآن تجاهد "بورش" للمحافظة على نفوذها في اتحاد محتمل مع ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم.

تنويه: الآراء التي يعرب عنها زوار الموقع هنا لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع آريبيان بزنس أو العاملين فيه.