Tweet
وسط منافسة شرسة الطيران الاقتصادي يثبت أقدامه
بقلم محرر من آرابيان بيزنس في يوم الأحد, 05 أكتوبر 2008
نجح قطاع الطيران الاقتصادي في منطقة الخليج في تعزيز حضوره ضمن خريطة شركات الطيران الكبرى وذلك بفضل أداءه القوي ونموه الممتاز مقارنة بالصعوبات التي عانت منها شركات الطيران العالمية الكبرى بسبب أسعار الوقود المرتفعة. وبينما كانت شركات طيران كبرى تعلن إفلاسها وتخرج من الأسواق، كانت شركات طيران اقتصادي جديدة تدخل بقوة عالم المنافسة الشرسة.
في الوقت الذي يواصل فيه الاقتصاد الكلي للمنطقة نموه القوي مدعوماً في المقام الأول بأسعار النفط المرتفعة، بدأ قطاع الطيران الاقتصادي الحديث الولادة نسبياً، بتثبيت أقدامه وسط لاعبين كبار على مستوى المنطقة. فإلى جانب طيران البحرين والعربية للطيران انضم إلى الركب كل من طيران رأس الخيمة في دولة الإمارات العربية المتحدة، وطيران ناس وطيران سما في المملكة العربية السعودية، بالإضافة إلى طيران الجزيرة في الكويت وفلاي دبي. كما خصصت عدة شركات طيران تقليدية استثمارات ضخمة في الطيران المنخفض التكلفة على غرارطيران الإمارات التي أرادت استكمال خدمات الطيران رغم التحدي الذي يشكله ارتفاع أسعار النفط في هذه الصناعة الذي عصف بالعديد منها.
وحول أهم طرق التمويل التي تلجأ إليها شركات الطيران الاقتصادي في المنطقة، والآليات المعتمدة في هذا المجال، قال عادل علي الرئيس التنفيذي لطيران العربية :"تعتمد شركات الطيران الاقتصادي على العديد من طرق التمويل، ومن بين هذه الطرق التحول إلى شركة مساهمة عامة والتمويل المصرفي، حيث اعتمدت العربية للطيران هذا الأسلوب. وجاء تحول الشركة إلى شركة مساهمة عامة لعدة أسباب، منها إشراك عملائنا من مواطنين، وعرب وأجانب في ملكية الشركة، واستخدام حصيلة الاكتتاب. إضافةً إلى التمويل المصرفي لشراء وتطوير التوسع في حجم أسطول الشركة الجوي. وقد كانت العربية للطيران من أوائل الخطوط الجوية التي تتحول إلى شركة طيران مساهمة عامة في العالم العربي، حيث ساهم إدراج أسهمها في سوق دبي المالي بتنفيذ خطط توسع الشركة بشكل أسرع، وعلى نطاق أوسع. فبالإضافة إلى إدارة عمليات الشركة المربحة والمنخفضة التكلفة، فإنها تملك الآن فرصة فريدة للاستثمار من شأنها أن تشكل عاملاً مساعداً يوفر قيمة إضافية للشركة».
بدوره قال المهندس سالم بن سلطان القاسمي نائب رئيس شركة طيران رأس الخيمة :"تعتمد شركات الطيران على العديد من الطرق التمويل، فمنها من يلجأ إلى الاقتراض من البنوك، ومنها من يقترض من أسواق الرساميل أو يلجأ إلى الاكتتابات العامة. ونحن كشركة طيران اقتصادي لجأنا في بداية الأمر إلى الاقتراض البنكي من اجل توسعة أسطولنا. لكننا ندرس إمكانية طرح أسهمنا للاكتتاب الأولي العام في غضون العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة في الأسواق المحلية؛ لنكون ثالث شركة طيران إماراتية تطرح في البورصة بعد طيران أبو ظبي وشركة «العربية» المملوكة لحكومة إمارة الشارقة».
وعما إذا كانت شركات تمويل القطاع تسد فجوة الطلب، عقب عادل علي الرئيس التنفيذي لطيران العربية بالقول "انطلاقا من النمو المتوقع لقطاع الطيران الاقتصادي في منطقة الشرق الأوسط، فانه من المحتمل أن تتزايد الفرص التمويلية للمؤسسات والشركات التي تساهم بتمويل هذا القطاع مما سيساهم بالتالي في توسع هذا القطاع التمويلي وتطويره".
تعليقات القراء (0 تعليقات)
إضغط هنا لإضافة تعليقك
آخر مقالات الموقع
-
لا يوجد مقالات حديثة
آخر مقالات لمواصلات
-
لا يوجد مقالات حديثة
أيضا في مواصلات
مقالات مرتبطة بالموضوع
العربية للطيران
| 3 مقالات- العربية للطيران تطلق رحلات من الشارقة إلى القصيم السعودية
الاثنين, 11 يوليو 2011 | أخبار - هبوط اضطراري في السعودية لطائرة قادمة من الشارقة
الأحد, 29 مايو 2011 | أخبار - انخفاض أرباح العربية للطيران 31% خلال 2010
الثلاثاء, 22 فبراير 2011 | أخبار
طيران رأس الخيمة
| 3 مقالات- طيران رأس الخيمة تعلن عن أسعار مخفضة بدءاً من 39 درهم
الأحد, 05 ديسمبر 2010 | أخبار - طيران رأس الخيمة تسيّر 3 رحلات أسبوعياً إلى القاهرة
الأحد, 28 نوفمبر 2010 | أخبار - "طيران رأس الخيمة" تعيد تشغيل رحلاتها الأحد المقبل
الاثنين, 20 سبتمبر 2010 | أخبار
سما للطيران
| 3 مقالات- السعودية: تسارع وتيرة خصخصة قطاع الطيران ونمو حركة السفر الجوي في 2010
الأحد, 02 يناير 2011 | أخبار - السعودية: خروج "سما" من الخدمة يرفع تكلفة نقل المعتمرين 30%
الثلاثاء, 14 سبتمبر 2010 | أخبار - السعودية: موظفو طيران "سما" يقاضون الشركة أمام مكاتب العمل
الثلاثاء, 31 أغسطس 2010 | أخبار