مدير المبيعات في إيرباص ينفي مشاركته بعرض لشراء أي.إل.إف.سي

نفى مدير المبيعات في شركة إيرباص الأوروبية المصنعة للطائرات تقريراً صدر اليوم الخميس أفاد بأنه اشترك في عرض لشراء جزء من مجموعة أي.إل.إف.سي لتأجير الطائرات وقال إنه ليس لديه خططاً للاستقالة من منصبه.

وقال جون ليهي، "لا أساس من الصحة في (التقرير) على الإطلاق".

وكذلك نفى ليهي التكهنات التي تضمنها التقرير نفسه بأن المسؤول الكبير السابق في الشركة الأم لإيرباص أي.أيه.دي.إس "جان بول جوت" يدرس ملفاً لشراء مجموعة أي.إل.إف.سي التي تمتلك أسطولاً من أكبر الأساطيل في العالم يضم 1000 طائرة.

وأضاف ليهي قائلاً، "على حد علمي لم يشترك (جوت) في أي شيء من هذا القبيل أيضاً".

وذكرت صحيفة لا تريبون الفرنسية اليوم الخميس، إن جوت يدرس ملفاً لشراء جزء من مجموعة أي.إل.إف.سي من شركة أيه.أي.جي بمساعدة صناديق قطرية، وأن ليهي مشترك معه في الصفقة.

وأخبرت مصادر يوم الإثنين الماضي، إن أيه.أي.جي تجري مفاوضات لبيع جزء من أي.إل.إف.سي إلى ستيفن أودفار هازي.

وقال ليهي الذي تربطه علاقات وثيقة مع أودفار هازي، "هذا ما بلغني أيضاً".

وأشار ليهي إلى أن إيرباص ترقب التطورات بقطاع تأجير الطائرات من كثب لكنه ليس لديه مخاوف بشان قوة أي.إل.إف.سي عقب إنقاذ الولايات المتحدة لشركة التأمين أيه.أي.جي.

وتأتي أي.إل.إف.سي بين عدد من شركات تأجير الطائرات المعروضة للبيع في ظل سعي الشركة الأم لتلك الشركات إلى توفير سيولة نقدية.

وقال ليهي، إنه يلتزم بالحد المستهدف لإيرباص بتحقيق ما يصل في مجمله إلى 300 طلب لطائرات خلال العام 2009 الأمر الذي يترك للشركة محاولة تأمين ما يزيد على 150 طلباً.

وتابع ليهي قائلاً، إن هناك عدد من الاتفاقات المبدئية يمكن أن تتحول إلى أوامر شراء مؤكدة، وأضاف، "لم أتخل عن هدفي بتحقيق 300 طلب".

وأشار ليهي إلى أن حركة النقل الجوي بدأت في الانتعاش إلا أن هناك تراجعاً في العائدات أو متوسط الإيرادات لكل مقعد مباع. وقال، إنه لا يتوقع موجة جديدة قوية من إلغاء الطلبيات على الرغم من التنبؤات السابقة بأداء سلبي خلال الربع الأخير.

ورفض ليهي مطالب عدد من المحللين والمسؤولين بالقطاع بما في ذلك أودفار هازي من أجل خفض الإنتاج بنحو 30 بالمائة لحماية قيمة الطائرات، والتحوط ضد مشاكل السيولة التي تعاني منها الكثير من شركات الطيران.

وأشار ليهي إلى أن إيرباص أبلغت مورديها خلال مؤتمر أمس الأربعاء، إنها تعتقد أن من الممكن الإبقاء على مستويات الإنتاج بعد خفض عدد الطائرات ذات الممر الواحد إلى 34 طائرة شهرياً بداية من أكتوبر/تشرين الأول.

وأضاف ليهي قائلاً، "لا توجد خطط حالياً (لخفض الإنتاج)".