Tweet
اليمنية: الطائرة تحطمت لسوء الأحوال الجوية وليس لحمولتها الزائدة
بقلم This email address is being protected from spam bots, you need Javascript enabled to view it في يوم الأربعاء, 01 يوليو 2009
أرجعت شركة الخطوط الجوية اليمنية "طيران اليمنية" سبب سقوط إحدى طائراتها قبالة سواحل جزر القمر الثلاثاء إلى الأحوال الجوية السيئة، ورفضت الشركة الإشارة إلى أن الطائرة ربما سقطت لأن حمولتها كانت زائدة.
وقال المدير الإقليمي للشركة في فرنسا "فيصل عمران" للصحفيين: إن الطائرة التي سقطت في البحر قبالة جزر القمر وعلى متنها 153 شخصاً أثناء محاولتها الهبوط في ظل الأحوال الجوية السيئة فوق المحيط الهندي كانت عادية وكانت تعمل.
وقال "عمران": آخر اتصال أجري مع برج المراقبة في "موروني" كان في الساعة 1.51 فجراً، وكان التقرير يفيد بأن الرياح شديدة.. الرياح كانت بين 16 و33 عقدة وحالة أمواج البحر كانت مرتفعة جداً، ووقع الحادث على بعد حوالي 12 ميلاً من مدرج الهبوط والطائرة كانت تقترب من الهبوط.. ما حدث هو أن الرياح ربما حرفتها (الطائرة) أو شيء من هذا القبيل ومن ثم انحرفت إلى البحر.
وأضاف: إنها الأحوال الجوية.. الأحوال الجوية كانت سيئة جداً.. الطائرة كانت عادية.. كانت تعمل.. الرحلات الأخيرة كانت إلى لندن رحلتان أو ثلاث أو أربع رحلات وهذا أمر جيد لطائرة "إيرباص 310".
وقال: لا مجال لهذا القول.. لم يحدث قط أن كان عدد الركاب أكثر من المقبول لأننا نستخدم نظماً الكترونية.. لا يمكن أن يحدث.. لا يمكن أن تحمل الطائرة فوق طاقتها.. الكمبيوتر لن يقبل أكثر من العدد المحدد.
وجاءت تصريحات "عمران" في وقت قال فيه مصدر من صناعة الطيران: إن الطائرة لم تكن مملوكة للشركة اليمنية ولكنها كانت مستأجرة من شركة "انترناشونال ليز فاينانس كورب" وهي شركة مقرها لوس أنجلوس، ولم يتسن الحصول على تعقيب على الفور من أحد مسؤولي الشركة.
ورفضت شركة "ايرباص" المصنعة للطائرة التعليق على هذا، لكنها عبرت عن تعاطفها مع أسر الضحايا وطالبت بالصبر إلى أن تنتهي التحقيقات.
وقالت المتحدثة باسم الشركة "ماجي برجسما": مهمتنا الآن هي الحصول على أكبر قدر يمكننا الحصول عليه من المعلومات بما في ذلك انتشال الصندوقين الأسودين لمساعدتنا على فهم ما حدث.. هذا سيستغرق وقتاً.. ذلك يتطلب صبراً ونريد أن نؤكد من جديد أننا نفكر أولاً في العائلات.. أقارب وأصدقاء الضحايا الذين تضرروا.
وتابعت: وذلك سيستغرق وقتاً.. سيتطلب صبراً لمعرفة ما حدث.. ونطلب تفهمكم كي تمضي العملية قدماً.
وقالت شركة "ايرباص" في وقت سابق: إن الطائرة "ايرباص إيه 310- 300" صنعت في العام 1990 وتشغّلها شركة طيران اليمن منذ العام 1999.
وقال المدير الإقليمي للشركة في فرنسا "فيصل عمران" للصحفيين: إن الطائرة التي سقطت في البحر قبالة جزر القمر وعلى متنها 153 شخصاً أثناء محاولتها الهبوط في ظل الأحوال الجوية السيئة فوق المحيط الهندي كانت عادية وكانت تعمل.
وقال "عمران": آخر اتصال أجري مع برج المراقبة في "موروني" كان في الساعة 1.51 فجراً، وكان التقرير يفيد بأن الرياح شديدة.. الرياح كانت بين 16 و33 عقدة وحالة أمواج البحر كانت مرتفعة جداً، ووقع الحادث على بعد حوالي 12 ميلاً من مدرج الهبوط والطائرة كانت تقترب من الهبوط.. ما حدث هو أن الرياح ربما حرفتها (الطائرة) أو شيء من هذا القبيل ومن ثم انحرفت إلى البحر.
وأضاف: إنها الأحوال الجوية.. الأحوال الجوية كانت سيئة جداً.. الطائرة كانت عادية.. كانت تعمل.. الرحلات الأخيرة كانت إلى لندن رحلتان أو ثلاث أو أربع رحلات وهذا أمر جيد لطائرة "إيرباص 310".
موضوع مرتبط: صور مأساة تحطم الطائرة اليمنية في مياه جزر القمر
موضوع مرتبط: مسؤول يمني: انتشال جثث من الطائرة اليمنية المنكوبة
ورفض "عمران" الإشارة إلى أن الطائرة ربما كانت تحمل ركاباً فوق طاقتها.
وجاءت تصريحات "عمران" في وقت قال فيه مصدر من صناعة الطيران: إن الطائرة لم تكن مملوكة للشركة اليمنية ولكنها كانت مستأجرة من شركة "انترناشونال ليز فاينانس كورب" وهي شركة مقرها لوس أنجلوس، ولم يتسن الحصول على تعقيب على الفور من أحد مسؤولي الشركة.
ورفضت شركة "ايرباص" المصنعة للطائرة التعليق على هذا، لكنها عبرت عن تعاطفها مع أسر الضحايا وطالبت بالصبر إلى أن تنتهي التحقيقات.
وقالت المتحدثة باسم الشركة "ماجي برجسما": مهمتنا الآن هي الحصول على أكبر قدر يمكننا الحصول عليه من المعلومات بما في ذلك انتشال الصندوقين الأسودين لمساعدتنا على فهم ما حدث.. هذا سيستغرق وقتاً.. ذلك يتطلب صبراً ونريد أن نؤكد من جديد أننا نفكر أولاً في العائلات.. أقارب وأصدقاء الضحايا الذين تضرروا.
وتابعت: وذلك سيستغرق وقتاً.. سيتطلب صبراً لمعرفة ما حدث.. ونطلب تفهمكم كي تمضي العملية قدماً.
وقالت شركة "ايرباص" في وقت سابق: إن الطائرة "ايرباص إيه 310- 300" صنعت في العام 1990 وتشغّلها شركة طيران اليمن منذ العام 1999.
تنويه: الآراء التي يعرب عنها زوار الموقع هنا لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع آريبيان بزنس أو العاملين فيه.
تعليقات القراء (1 تعليقات)
الله يرحم موتانا
المرسل ابو مطلق, صنعاء, اليمن في 01 تموز 2009 - 09:13 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة
الله يرحمهم
واتمنى ان يصدر قرار بتحديد استخدام صلاحية الطائارات ل 10 سنوات فقط
10 سنوات كافيه لاستهلاك محركات الطائرات ولضمان سلامة الركاب
وفي الختام هذا قضاء وقدر وكل شيء بيد الله عزوجل
المرسل ابو مطلق, صنعاء, اليمن في 01 تموز 2009 - 09:13 بتوقيت الإمارات العربية المتحدة
الله يرحمهم
واتمنى ان يصدر قرار بتحديد استخدام صلاحية الطائارات ل 10 سنوات فقط
10 سنوات كافيه لاستهلاك محركات الطائرات ولضمان سلامة الركاب
وفي الختام هذا قضاء وقدر وكل شيء بيد الله عزوجل
إضغط هنا لإضافة تعليقك
آخر مقالات الموقع
-
لا يوجد مقالات حديثة
آخر مقالات لمواصلات
-
لا يوجد مقالات حديثة
advertisement
أيضا في مواصلات
آخر الأخبار
- تقنية: أي.فون الجديد يخيب آمال المستثمرين والمعجبين
- رياضة: الزمالك يحذر لاعبيه من الالتفات لترشيحات فوزه بكأس مصر
- سياسة واقتصاد: مصر تدرس حزمة تمويل من صندوق النقد ودول الخليج
- سياسة واقتصاد: "ميدي تريد" المصرية تشتري 45 ألف طن زيت طعام
- مواصلات: موانئ دبي العالمية تستثمر مليار دولار إضافية في لندن جيتواي
مقالات مرتبطة بالموضوع
طيران اليمنية
| 3 مقالات- اليمن يوقع عقداً لشراء 10 طائرات ايرباص "إيه320"
الجمعة, 22 يناير 2010 | أخبار - باريس تنتظر الصندوقين الأسودين للطائرة اليمنية لتحليلهما
الأحد, 30 أغسطس 2009 | أخبار - تقارير سرية تكشف عن صاروخ فرنسي أسقط الطائرة اليمنية
الثلاثاء, 14 يوليو 2009 | أخبار