«غولف جي تي آي» لمن يجرؤ فقط

لم تصمم «غولف جي تي آي» الجديدة لتلائم ضعاف القلوب. فقيادة هذه السيارة الرياضية تحتاج إلى الكثير من الجرأة وروح المغامرة. ويستطيع المرء اكتشاف ذلك من اللحظة التي يسمع فيها هدير المحرك، لينطلق بعدها من الثبات إلى 100 كلم/ ساعة في غضون 7.2 ثانية فقط.

أثارت جي تي آي. سيارة فولكس واجن عندما انطلقت بسرعة 182 كلم/ساعة في شهر يونيو/حزيران من عام 1976 انتقادات بعض أصحاب الآراء المحافظة لأنها أرست قواعد جديدة على الطرقات السريعة في ألمانيا.

وكانت سيارة السباق المدمجة والمتوثبة والشابة الجديدة تلك، تزعج سائقي السيارات الرياضية وسيارات الصالون الكبيرة السريعة حين يشاهدونها في مرايا الرؤية الخلفية لسياراتهم وهم ينطلقون على الطريق السريع. وكانت فولكس واجن تخطِّط لإنتاج عدد محدود لا يتجاوز الـ 5000 سيارة من غولف جي تي آي، غير أن جي تي آي فاقت جميع التوقعات وأصبحت إحدى أكثر السيارات مبيعا.

وسرعان ما أصبح اسمها رديفاً للسيارات الرياضية المدمجة والرشيقة. ولم تعد عبارة جي تي آي المختصرة تشير الآن إلى طراز إحدى السيارات، ولكنها أصبحت بدلاً من ذلك اسماً لماركة شهيرة، بحيث يكفي أن نقول إن 93.2 في المائة من جميع الأوروبيين يعرفون اليوم معنى جي تي آي، الذي يجسِّد في نظرهم سيارات غولف التي تجسِّد بدورها شركة فولكس واجن. وهكذا أصبحت جي تي آي رديفاً جديداً لاسم فولكس واجن.

يكفي أن نلقي نظرة سريعة على إحصائيات الأداء الرئيسية لندرك مدى القوة التي يولِّدها محرِّك سيارة غولف جي تي آي التوربو. وتتسارع غولف جي تي آي الجديدة المجهزة بعلبة تروس قياسية بست سرعات والمندفعة بعجلتيها الأماميتين، لتبلغ سرعتها من الثبات إلى 100 كلم/ ساعة في غضون 7.2 ثانية فقط.

كما لا تحتاج جي تي آي التي تبلغ سرعتها القصوى 235 كلم/ساعة سوى إلى 7.5 ثانية لكي تتسارع من 60 إلى 100 كلم/ساعة على السرعة الخامسة. ويبلغ معدَّل الاستهلاك الاقتصادي لهذه السيارة من الوقود 8 لترات لكل 100 كيلومتر. كما سمح الطراز المزوَّد بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض للغولف جي تي آي بالتسارع من الثبات إلى 100 كلم/ الساعة بشكل أسرع وفي غضون 6.9 ثانية فقط.

وتوفر السيارة المزوَّدة بعلبة التروس الأوتوماتيكية مزدوجة القابض سرعة وسلاسة أكبر مما توفره السيارات المزوَّدة بعلبة تروس يدوية. ويوفر الجمع بين محرِّك التوربو FSI وعلبة التروس الأوتوماتيكية المزدوجة القابض، قوة وسلاسة لا تُضاهيان خارج نطاق مجموعة فولكس واجن ولا تواجهان أي عقبات في عزم الشد.

وتُعتبر غولف جي تي آي أيضاً، سيارة ممتازة للسفر على الطرقات السريعة، وإذا كنتم ممن يفضِّلون القيادة الهادئة، عشِّقوا علبة تروس فولكس واجن على السرعة السادسة واتركوها تنطلق بثبات وسلاسة بالسرعة المحدَّدة للطرقات السريعة والبالغة 130 كلم/ ساعة (في ألمانيا) بسرعة دوران 3.000 دورة في الدقيقة.

وفي جميع الأحوال، يعزِّز التفاعل المتناغم بين المحرك وعلبة التروس والشاسيه من إثارة جي تي آي بصورة ملموسة. إضافة إلى ذلك، حافظت غولف جي تي آي الجديدة على الكثير من المكوِّنات التي حددت هوية الجيل الأول من هذه السيارة، مثل اللمسات الرياضية الأنيقة للهيكل ومقصورة الركاب، والَتي اتخذت اتجاهات جديدة في الغولف جي تي آي.

التصميم والأبعاد

يستطيع أي طفل أن يقول عن سيارة الغولف الجديدة هذه إنها سيارة جي تي آي منذ النظرة الأولى، أياً كانت زاوية رؤيته لها. ويصحّ هذا القول بصفة خاصة على مقدمة السيارة التي تغيَّرت عن طرز جي تي آي للمرة الأولى منذ 30 عاماً، وباتت تتمتع بشبكة مبرِّد ذي تصميم خاص بها ذي لون أسود محاط بإطار أحمر.