"أصيلة" أول سيارة سعودية 100% بسعر 50 ألف ريال

دشنت مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية السعودية يوم الثلاثاء صناعتها لأول سيارة سعودية 100 في المائة من فئة سيدان أطلقت عليها اسم "أصيلة" ضمن جناحها حالياً في معرض الرياض للسيارات 2010 ويبلغ ثمنها 50 ألف ريال (نحو 13.33 ألف دولار).

وتحمل السيارة السعودية الجديدة شعار (مهر) تطمح مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية أن تكون نواة لعلامة تجارية خاصة بسيارات جديدة تصنع في المملكة.

وتعد السيارة (أصيلة) التي قام بتصميمها وتنفيذها البرنامج الوطني لتقنية السيارات بمدينة الملك عبدالعزيز أحد أهم مخرجات برنامج نقل تقنية تصميم وتطوير السيارات، حيث تتمتع هذه السيارة بعدة مزايا أبرزها قيمتها الاقتصادية التي لا تتجاوز 50 ألف ريال.

وجذبت (أصيلة) انتباه زوار المعرض، بتصميمها وقدراتها والكفاءات السعودية العاملة عليها من الباحثين والمهندسين، حيث تبلغ أبعادها (4477- 1725- 1438) مم، ووزنها 1245كجم، ومن المتوقع أن تبلغ التكاليف التقديرية لخط إنتاج طاقته من ألفين إلى خمسة آلاف سيارة في السنة الواحدة 60 مليون ريال (نحو 16 مليون دولار).

ووفقاً لوكالة الأنباء السعودية (واس)، شاهد الزوار عرضاً لقدرات البرنامج الوطني لتقنية السيارات في تنفيذ التصاميم المبدئية والرسوم ثلاثية الأبعاد وكيفية عمل النماذج وتكوين المجسمات باستخدام أدوات النحت والتجسيم حيث تم عرض لمجسم السيارة بمقاس 1:3 وكيفية تصميم السطح الخارجي لأجزاء السيارة، وكان من أبرز المعروضات فيلم وثائقي يوضح قصة التطوير، يشمل مراحل التصميم واختبار وتنفيذ السيارة قبل عملية التجميع للسيارة كخطوة نهائية.

كما شاهد الحضور عرضاً لمشاريع تم إنجازها من خلال البرنامج المشترك مع الأكاديمية الوطنية للعلوم في بيلاروسيا، تمثلت في عرض لعينات من مادة البلاستك القوي التي طورتها المدينة لتكون بديلا لبعض أجزاء السيارة، فضلاً عن عرض البرنامج لتصاميم أخرى لسيارة رياضية سيعمل على تطويرها في المستقبل القريب بمشيئة الله.

وبرز في جناح المدينة في المعرض مشاركة معهد بحوث الطاقة، الذي عرض تطوير مكونات وأنظمة محركات الاحتراق الداخلي، الذي يستهدف تطوير مكونات المحركات المتقدمة (HCCI)، وتطوير أنظمة التحكم في المحرك، واختبار وتطوير خلائط جديدة في الوقود المعتمدة على البترول للمحركات المتقدمة، وكذلك تطوير أنظمة الحقن الإلكتروني، والتمثيل الحسابي للمحركات المتقدمة.

وبحسب "واس"، تعرف الزوار من خلال مركز التميّز للتطبيقات اللاسلكية (CEWA) الذي يعد أحد المراكز التي أنشأتها المدينة، على تقنية الاتصالات في السيارات العصرية التي يستفاد منها في متابعة السيارة والتحكم فيها إلكترونياً، وتوفير خدمات الانترنت فيها، مع إمكانية التواصل مع السيارة وتحديد موقعها، وكذلك طلب خدمات الطوارئ أو الصيانة آلياً عند حدوث أعطال.

وقدم معهد بحوث الطاقة الذرية بالمدينة عرضاً عن دور الكابلات المقاومة للحرارة والاحتراق المعالج بالطرق الكيميائية والمعالج بالإشعاع التي أنتجها المعهد بالتعاون مع مركز دومانز لنقل التقنيات الفرنسي (CTTM)، التي يستفاد منها في صناعة السيارات والطائرات والمباني، وقد نالت هذه الكابلات على جائزة أفضل اختراع خلال معرض الابتكار السعودي الأول عام 2008.

وفي يونيو/حزيران الماضي، دشن العاهل السعودي الملك عبدالله بن عبدالعزيز أول سيارة سعودية تحمل اسم "غزال 1" ضمن خطوة عدت الأولى من نوعها شارك في إنتاجها فريق علمي متخصص ضم 55 طالباً في كلية الهندسة في جامعة الملك سعود، وبنيت على قاعدة عجلات ومحرك سيارات مرسيدس (G-Class).